Лудогорец ЦСКА Левски Локомотив Пловдив Арда Кърджали Черно море Славия Берое ФК ЦСКА 1948 Сф Ботев Враца Монтана Ботев Пловдив Етър Царско село Челси Манчестър Юнайтед Ливърпул Реал Мадрид Атлетико Мадрид Барсeлона Милан Интер Ювентус Рома

Контакти

19-07-2021 Люис блъсна Макс и спечели

Люис блъсна Макс и спечели

19-07-2021 Тема спорт

Люис Хамилтън спечели доста спорна, но и много вълнуваща надпревара в Гран при на Великобритания. Пред препълнените трибуни на „Силвърстоун” 7-кратният световен шампион записа осмия си успех на домашна сцена. Той изпревари две обиколки преди финала Шарл Льоклер от Ферари, за да съкрати на 8 точки пасива си спрямо Макс Верстапен. Пилотът на Ред Бул отпадна от състезанието още в началото, след като бе ударен именно от британеца. Инцидент, за който Сър Люис получи 10 секунди наказание, но въпреки това успя да си проправи път към успеха и да се качи на върха на подиума. Там, където третата позиция бе заета от съотборника му Валтери Ботас.
Надпреварата стартира изключително зрелищно. Хамилтън започна силно, но бе блокиран умело от Верстапен в първите няколко завоя. Британецът опита серия от атаки на скоростните завои, като веднага след затварянето на откриващата обиколка направи нова маневра, използвайки ефекта на изтеглянето. Маневра, която в случая се оказа и последна в дуела помежду им. При опита си да „затвори вратата” пред 7-кратния световен шампион звездата на Ред Бул бе ударен в задна дясна гума със скорост от близо 300 километра в час.
В резултат на това Лудия Макс буквално излетя от пистата и се заби странично в една от предпазните стени. При напускането на потрошения болид нидерландецът се поклащаше и видимо имаше физически проблеми, най-вероятно и зашеметен от тежкия инцидент. До снощи нямаше информация обаче той да е получил по-сериозна травма.
Състезанието бе спряно в третата обиколка за 40 минути. За този период от време стюардите опитаха, но не успяха да вземат решение как и дали изобщо да накажат Хамилтън за случилото се. Болидите бяха прибрани в бокса, а маршалите се нуждаеха от половин час, за да разчистят изцяло отломките и да възстановят предпазната стена.
Рестартът започна с подредба, при която лидер бе Шарл Льоклер, следван от наказания Хамилтън и Валтери Ботас. Зад тях бяха съотборниците в Макларън Ландо Норис и Даниел Рикардо, заедно със Себастиан Фетел, Фернандо Алонсо, Карлос Сайнц, Кими Райконен и Естебан Окон. Монегаскът от черните кончета успя да удържи Сър Люис, който този път не предприе сериозен риск, избягвайки нов инцидент. Зад тях Норис не даде шанс на Ботас и го изпревари с отлична реакция, докато Фетел допусна грешка и се срина до дъното на колоната. В този момент стана ясно и че Хамилтън ще трябва да търпи санкция от 10 секунди при смяната на гуми, което начерта и любопитен развой в битката за победата в самия край на надпреварата.
Противно на очакванията Льоклер поддържаше много добро темпо в първите минути след рестарта, като контролираше аванс от 1.5 секунди пред Хамилтън. Той от своя страна бе на 4.5 пред Норис, който съумяваше да държи извън DRS зоната Валтери Ботас. За да бъде драмата още по-голяма и за съжаление на феновете на Ферари обаче, в 16-ия тур Шарл информира, че има повреда в двигателя. Авансът му падна под секунда и пред Хамилтън се появи възможност да го атакува. Монегаскът обаче успя да изконтролира случващото се, като не се поддаде на емоциите, и след като преодоля първоначалния шок, представянето му се стабилизира и той започна дори да прави летящи обиколки.
В 22-ия тур Норис бе привикан за смяна на гуми, а механиците на Макларън се забавиха с 3 секунди, което при влизането за нови сликове на Ботас позволи на финландеца да се върне пред него на пистата. Така той отново зае третата позиция, която е от голямо значение за Мерцедес в битката с Ред Бул за титлата при конструкторите.
В 28-ата обиколка дойде и ключовият момент в надпреварата. Хамилтън влезе за смяна на гуми и изтърпя наказанието от 10 секунди в бокса. Той се върна зад Норис в колоната, като изоставането му спрямо сънародника му бе 4 секунди. От Ферари отговориха два тура по-късно с привикването на Льоклер, който се върна на трасето с преднина от 8 секунди пред Ботас, 12 спрямо Норис и 14 за сметка на Сър Люис. Хамилтън не се нуждаеше от много време, за да изпревари младия си сънародник, и започна преследването на съотборника си. Въпросът бе дали оставащите 20 обиколки ще са достатъчни за 7-кратния шампион не просто да мине пред финландеца, а и да се справи с Льоклер в битката за победата.
Размяната на двамата пилоти на Мерцедес се проведе в 41-ия тур. Това означаваше, че Люис има на разположение още 11, за да заличи пасив от 8 секунди спрямо Шарл в опита да спечели едно наглед катастрофално за него състезание. Битката за първата позиция се разрази в 50-ата обиколка, когато Хамилтън вече бе под секунда зад пилота на Ферари. Той се нуждаеше от няколко завоя, за да изгради атаката и да я завърши, оставяйки Скудерия отново без победа вече 2 години.