Фетел на точка от титлата

Себ спечели и в Сингапур, само теорията го дели от втори пореден трофей


Една единствена точка е необходима на Себастиан Фетел, за да озакони и на теория втората си поредна световна титла във Формула 1. Германецът спечели по безапелационен начин Гран при на Сингапур и с аванс от 124 точки, при оставащи максимален брой 125 до края на сезона, на практика вече е шампион. Той дори може да не вземе точка до финалния старт и пак ще запази титлата си. Единственият вариант пилотът на Ред Бул да не бъде коронясан като №1 изглежда в сверата на научната фантастика. Той е – Себ да е извън първите 10 във всеки оставащ старт, а Дженсън Бътън да спечели и петте състезания до края. При този вариант британецът ще бъде с точка пред Детето чудо, но това едва ли ще се случи, не само в реалната обстановка, но дори и на “Плей Стейшън”.
Пилотът на Макларън завърши на второ място вчера на “Марина Бей”, докато третата позиция бе спечелена от Марк Уебър. Съотборникът на Фетел се пребори с Фернандо Алонсо за последното място на подиума, с което изхвърли испанеца от теоретичната възможност да атакува титлата.
Иначе състезанието протече като следобедна дрямка за Фетел, който тръгна от първа позиция и нито за момент не изпусна водачеството си. За сметка на това, забавяне на старта на Уебър позволи на Бътън да излезе втори, а веднага след него се нареди Алонсо, следван от австралиеца, Фелипе Маса и двата болида на Мерцедес. Люис Хамилтън също загуби от “заспиването” на австралиеца и се озова осми. Пилотът на Макларън обаче бързо се справи с Михаел Шумахер и Нико Розберг, за да започне да настига втория болид на Ферари.
На практика битка за първите две места нямаше, но за третото тя се оказа доста интересна. В 10-ата обиколка Алонсо бе застигнат от Уебър и дори изпреварен няколко завоя преди да влезе в бокса. Зад тях Маса опитваше да защити петата си позиция спрямо Хамилтън, като двамата влязоха заедно за смяна на гуми и излязоха отново едновременно. Люис опита атака веднага след бокса, но за кой ли път показа, че не може да прецени точната ситуация и удари бразилеца, като му спука задна гума, а самият той повреди предното си крило. Така и двамата трябваше пак да влизат в пита, а Хамилтън дори бе наказан заради маневрата си и се свлякоха назад в таблицата. През това време Уебър трябваше да смени своите гуми, като излезе зад Алонсо и отново върна шансовете на испанеца за място на подиума.
Последваха няколко скучни обиколки, за да се стигне до 29-ия тур, в който Михаел Шумахер се удари в задницата на Серхио Перес, изгуби контрола над своя Мерцедес и се заби директно в предпазните стени. Пилето излезе невредим от болида си, но на трасето се появи кола за сигурност, която върна малко интригата около победата на Фетел. Германецът обаче не мислеше така. Зад него се бяха наредили изостанали болиди, които не позволиха на Бътън дори да си помисли, че може да настигне световния шампион. В същото време, битката за третата позиция отново се ожесточи. Алонсо бе зад изостанал болид, забави се в опита за изпреварване и бе изненадан от Уебър, с което загуби шанса да се качи на подиума, а с това и теоретичния вариант да спечели титлата за трети път в кариерата си.
До края на Гран при на Сингапур единственото, което направи впечатление бе прогреса, който имаше Люис Хамилтън в класирането. Британецът се възползва по най-добрия начин от колата за сигурност и събирането на няколко пилоти в много блика дистанция, и с по-бързия си болид си проправи път нагоре в класирането, за да завърши на 5-а позиция.

ОТЛИЧНИКЪТ
Пол ДИ РЕСТА
Британският пилот на Форс Индия направи най-силното си представяне от началото на сезона. Младокът бе постоянен в изявите си, възползва се по най-добрия начин от инцидентите пред него, а стратегията с късни влизания в бокса, която му бяха избрали неговите инженери се оказа възможно най-добрата. Така той тръгна 10-и, но финишира 6-и, като единствено по-бавния болид го спря от равностойна битка с Люис Хамилтън за петото място.

НЕУДАЧНИКЪТ
Фелипе МАСА
Поредно разочарование за бразилеца през този сезон. Пилотът на Ферари тръгна много силно, имаше стабилно представяне на трасето докато не дойде момента с инцидента с Люис Хамилтън. Той на практика провали цялата стратегия на Маса и от този момент Фелипе по-скоро присъстваше на пистата, отколкото опитваше да се бори за нещо повече. За разлика от британеца, така и не намери психическа устойчивост, за да може да прогресира до топ 6.