Уебър излъга всички със стратегия

С изненадваща стратегия и темпо на ръба на техниката в решителните обиколки пилотът на Ред Бул Марк Уебър триумфира в състезанието за голямата награда на Унгария, 12-и кръг от шампионата във Формула 1. Австралиецът, който стартира втори от мръсната страна на пистата “Хунгароринг” край Будапеща, матира всички свои конкуренти с много късно изтеглен стоп при механиците и впечатляваща серия от 40 обиколки със супермеките гуми на Бриджстоун. Със спечелените 25 точки Уебър се завърна в челото на генералното класиране при пилотите, откъдето измести Люис Хамилтън, чийто Макларън го предаде в 24-ия тур след проблем в скоростната кутия.
Самият старт на 306,630-километровата дистанция далеч не предвещаваше подобна развръзка. Спечелилият четвърти пореден полпозишън съотборник на Уебър Себастиан Фетел най-сетне потегли безгрешно и не позволи някой друг да поведе колоната. Фернандо Алонсо с Ферари, който натисна газта от третото място, обаче съумя да излъже Марк още до първия завой и да заеме втората позиция.
Всичко на трасето изглеждаше спокойно до излизането на кола за сигурност точно към 14-15-ия тур, когато стана време състезателите да направят първите си влизания в бокса. Многото посещения при механиците предизвикаха истински хаос в питлейна. Най-напред грешка на лолипопа на Рено стана причина за сблъсък между Роберт Кубица и Адриан Сутил, сложил край на амбициите им за добро представяне. Въпреки инцидента полякът излезе на трасето за още няколко обиколки, но след наказание от 10 секунди, се прибра в своя бокс. Състезанието в питлейна приключи и за младия пилот на Мерцедес GP Нико Розберг, чиито механици не прикрепиха добре една от задните му гуми и при потеглянето на колата колелото полетя опасно над колегите им от другите тимове.
Всички лидери също посетиха своите боксове с изключение на един – Марк Уебър. Интересен факт е, че пилотите на Ферари влязоха едновременно при екипа и Фелипе Маса трябваше да изчака най-напред услугите на механиците да получи Алонсо. Това костваше четвъртата позиция на бразилеца, който точно преди година на това трасе видя смъртта в очите. Той бе изпреварен от Люис Хамилтън, което в крайна сметка не се оказа фатално след отпадането на британеца.
Оттук чак до 40-ия тур веднъж оглавил колоната, Марк Уебър натисна техниката до ръба на възможностите й и започна да записва една след друга рекордни обиколи. Предимството на австралиеца беше голямо, тъй като той все още разчиташе на супермеките си гуми за разлика от колегите си, сменили ги с твърдите. Макар постепенно нарастващ, авансът му пред втория – Фетел, бе твърде малък преди стюардите да обявят, че германецът трябва да изтърпи наказание заради прекалено отдалечаване от колата за сигурност. Според правилата водещият колоната пилот, какъвто към този момент беше Себ, няма право да изостава повече от 10 дължини на автомобила от сейти кара. Така преминаването през бокса лиши напористия пилот не само от първата позиция, но и от втората, след като той бе изпреварен от Фернандо Алонсо. Испанецът, чието черно конче бе видимо по-бавно от бика на Фетел, трябваше да отбива атаките на Фетел през цялата втора част на надпреварата, но така и не предаде позицията на подгласник на победителя. Самият германец пък бурно изрази недоволството си от наложеното наказание, като по време на преминаването през питлейна размаха юмрук от кокпита.
Драматизъм имаше и по-назад в колоната. Зад финиширалия четвърти Фелипе Маса, който за разлика от Унгария’09 днес имаше далеч по-спокоен старт, голямата изненада се казва Витали Петров. Руският пилот на Рено, спечелил в предишните 11 старта едва 1 точка, за първи път финишира пред съотборника си, и то на чудесната пета позиция. Неговият голям конкурент от миналата година в поддържащите серии GP2 Нико Хюлкенберг с Уилямс също направи най-доброто си състезание в кралските гонки с шесто място. Повод за радост имаха и в Хинвил, след като двата болида на Заубер – този на Педро де ла Роса и този на Камуи Кобаяши, преминаха покрай карирания флаг съответно седми и девети. Между тях с добра стратегия се намести настоящият световен шампион Дженсън Бътън с Макларън, който тръгна от 11-ата позиция.
Голямата битка обаче се оказа за последното място в десетката. В нея се вплетоха двамата ветерани и бивши съотборници във Ферари – Михаел Шумахер и празнуващият своя старт номер 300 в Гран при Рубенс Баричело. Именно вторият излезе победител в стълкновението след зрелищно изпреварване на старт-финалната права, при което Пилето натисна съперника си към стената и по всяка вероятност ще получи наказание за това.
Така битката при конструкторите отново стана особено завързана, след като с едва 4-те точки, завоювани от Бътън, Макларън бяха изместени от Ред Бул от върха. От Милтън Кийнс вече имат 312 точки срещу 304 за Мартин Уитмарш и компания. Ферари са трети с 238.
Стартът в Унгария бе последен преди лятната почивка във Формула 1. Следващото състезание е след 3 седмици на легендарното и любимо на мнозина от пилотите трасе “Спа” в Белгия.