Люис първи след братоубийствен сблъсък

Пилотът на Макларън Люис Хамилтън излезе победител в хазартното и изключително драматично състезание за Голямата награда на Турция, седми кръг от шампионата във Формула 1. Чернокожият британец и неговият сънародник и съотборник Дженсън Бътън донесоха двойна победа на екипа от Уокинг, след като получиха невиждан подарък от лидерите в кралските гонки тази година Ред Бул. Пилотите на биковете Марк Уебър и Себастиан Фетел

нарушиха златното правило във Формула 1

да не се блъскат съотборници, и в обиколка номер 41, когато уверено водеха колоната, направиха именно това. Австралиецът бе атакуван от 22-годишния си съотборник на правата преди завой 12. Фетел успя да влезе в шикана от вътрешната страна, но беше ударен от Марк и напусна надпреварата. Той не скри емоциите си след излизането от своя болид, паркиран в зоната за сигурност. Германецът правеше жестове, които трябваше да подскажат на публиката по трибуните, че вината е на съотборника му и че Марк е луд. За самия Уебър пък щетите не бяха чак толкова големи, като освен сигурна трета поредна победа той загуби само предното си крило, което смени в бокса. Въпреки допълнителното спиране при механиците високата скорост на Ред Бул му позволи да запази позиция на подиума след конкурентите от Макларън, но преди жадния за нови успехи във Формула 1 Михаел Шумахер.
Седемкратният световен шампион изравни най-доброто си постижение като пилот на Мерцедес GP и завърши четвърти. Сребърната му стрела обаче бе със секунда по-бавна от болидите на лидерските отбори и не му позволи да се бори за по-призово класиране. Непосредствено след Михаел карирания флаг видя съотборникът му Нико Розберг, който в това състезание показа далеч по-добро темпо с модифицирания MGP W01 в сравнение с надпреварата в Испания.
Шестото място на пистата край Истанбул остана за пилота на Рено Роберт Кубица, който в шести пореден старт взе точки за френския тим. 800-ото състезание в историята на Ферари пък се оказа нещастно за италианския гранд, като Фелипе Маса и Фернандо Алонсо не направиха нищо особено запомнящо се и останаха съответно седми и осми. Адриан Сутил завърши девети, а Камиу Кобаяши най-сетне

донесе първа точка за екипа на Заубер.

Стартът на надпреварата по никакъв начин не предвещаваше драматичния й край. Тръгналият от полпозишън Марк Уебър се изстреля със своя Ред Бул далеч напред, докато съотборникът му Себастиан Фетел изпревари Хамилтън за второто място. Позиция загуби и другият Макларън, управляван от Бътън, който стартирайки от прашната страна на пистата, отстъпи четвъртото място на Михаел Шумахер.
Британските пилоти обаче не позволиха на конкурентите си дълго да държат инициативата и върнаха позициите си още в първата обиколка. Тогава от Ред Бул решиха да заложат на стратегия и чрез правилно избран момент за спиране в бокса и отлична работа на механиците в сребристосиньо Фетел излезе пред Хамилтън. Всичките усилия на отбора на Кристиан Хорнер обаче отидоха на вятъра след колизията между двамата му пилоти в 41-вия тур.
С нея обаче драмата на пистата не свърши. Останали необезпокоявани начело на колоната, пилотите на Макларън се вплетоха в братоубийствена битка за победата, като накараха феновете и шефовете си да треперят от перспективата случилото се в тима на Ред Бул да се повтори и помежду им. Бътън атакува Хамилтън в 51-вата обиколка, като в рамките на няколко завоя успя да води колоната. За радост на приятелката си Никол Шетцингер, която за пореден път неистово подкрепяше любимия си от бокса, Люис контраатакува и така

стигна до първия си успех през този сезон

Интригата бе жива до самия финал поради прогнозите за дъжд и лекия ръмеж по пистата, както и от информациите, че болидите на Макларън нямат достатъчно гориво, за да стигнат до него.
По-назад в колоната Фернандо Алонсо, който стартира едва 12-и, се бореше с пилота на Рено Виталий Петров за осмото място, като след сблъсък помежду им руснакът отпадна обиколка пред края.
Така след седмия старт за сезона, който по традиция премина с

масирано българско присъствие по трибуните

в Турция, Марк Уебър оглави еднолично класирането при пилотите с 93 т. Световният шампион Дженсън Бътън е втори с 88, а трети излезе неговият колегата Люис Хамилтън. При конструкторите двойната победа изстреля Макларън на върха със 172 т., само с една повече от тези на Ред Бул. Ферари остават трети със 146, а Мерцедес - четвърти със 100.
Следващият старт в календара ще изпрати кралските гонки далеч извън пределите на Европа за Гран при на Канада на 13 юни на пистата "Жил Вилньов".